Společnost Letiště Brno změnila majitele. Vedení kraje prodej zaskočil

Letiště je krajské, firma, která ho provozuje, ale soukromá. Od čtvrtka navíc patří nové firmě. Letiště Brno nově vlastní Accolade.

Milan Kratina, šéf Accolade, věří, že ve spolupráci s krajem a městem Brnem se povede letiště dále rozvíjet. „Chceme brněnskému letišti zajistit silné postavení ve středoevropské letecké dopravě,“ řekl Kratina.

Vedení kraje změna na letišti zaskočila. „Dozvěděli jsme se o tom v pátek ráno, dopředu jsme nic netušili. S firmou Accolade jsme dříve jednali ohledně výstavby logistického centra v sousedství letiště, ale nic tehdy nenaznačovalo tomu, že by letiště chtěli koupit. Firma vždy vystupovala velmi seriózně a i nyní od ní čekám dobrou komunikaci,“ uvedla náměstkyně hejtmana pro majetek Taťána Malá.

Cizojazyčné vzkazy? Špatně zvolená forma. Na první pohled mě vylekaly, říká žena

Rozvoj logistické zóny u letiště v minulosti zablokovaly nejasné vztahy mezi nyní už bývalým majitelem provozovatele letiště a zástupci kraje. „Chceme zónu rozvíjet. Úspěšný provoz jakéhokoli letiště stojí na pravidelných linkách, jejichž součástí je osobní i nákladní doprava. Jedno bez druhého nebude dobře fungovat, přičemž je nezbytné, aby linky létaly vytížené cestujícími i nákladem v obou směrech. Proto je pro nárůst počtu linek zásadní i rozvoj navazující logistiky,“ sdělil mluvčí skupiny Accolade Jiří Sochor.

Krajští zastupitelé mají přitom na listopadovém mimořádném zasedání schvalovat založení nové obchodní společnosti, která se o provoz nových linek z Brna má starat. „Je logické navázat v této oblasti spolupráci s novým vlastníkem provozovatele letiště. Zatím jsme ale měli jenom seznamovací schůzku, budeme dále jednat,“ doplnila náměstkyně Malá.

Prodej letiště přišel jen pár dnů poté, co změnila majitele i solární elektrárna, která se v areálu letiště nachází. Získala ji skupina Jufa. „Nákup jedné z největších českých solárních elektráren posunul naši skupinu na třetí místo mezi majiteli fotovoltaických elektráren v zemi,“ zhodnotil nákup spoluvlastník Jufy Jan Chrenko.

Dominovaly opravy silnic. O rozhodování o krajském rozpočtu klesá u lidí zájem

Cenu elektrárny Jufa nezveřejnila, podle Hospodářských novin ale šlo o 1,7 miliardy. Letiště Brno, které v elektrárně mělo čtyřicetiprocentní podíl, by tak za ní dostalo přibližně 680 milionů korun.

Známá není ani cena současného prodeje Letiště Brno. „Tento prodej nesouvisí se změnou majitele elektrárny. Prodej je v první řadě výsledkem generační výměny bývalých vlastníků Letiště Brno,“ vyloučil souvislost mluvčí Sochor.

Brněnské letiště ročně odbaví kolem půl milionu cestujících. Létá odsud jedna pravidelná linka do Mnichova a dvě do Londýna. Do konce října se z Brna dalo dostat i do nizozemského Eindhovenu, dopravce WizzAir ovšem spojení zrušil.

Mercedesem bych ujel, řekl sedmdesátiletý řidič po patnáctikilometrové honičce

Jihomoravský kraj spolu s městem Brnem plánují rozšíření počtu pravidelných linek. Nových až pět spojení má začít létat od jara, kam se nově cestující z Brna dostanou nechtějí představitelé kraje ani města zatím prozradit. Nové linky má kraj objednávat podobně jako vlaky nebo autobusy.